F1官网分析红牛为何不胜:ERS限制、吃胎和天气

  F1官方网站分析了红牛未能问鼎施蒂利亚大奖赛的原因。分析指出,本田引擎对ERS输出的限制造成了红牛赛车能够获得的动力不及梅赛德斯。

  奥地利的赛道比较短的特点使得它对ERS的要求非常高。这条赛道有四条长直道,弯道不多,刹车的能量无法全部及时回收。因此在奥地利赛道的单圈中,ERS无法进行持续充电,回收的动能无法满足单圈的需要。本田引擎还对ERS的输出进行了限制。

  根据分析,梅赛德斯动力单元的ERS拥有更高的效率,这意味着当本田引擎已经达到了输出天花板时,梅赛德斯引擎仍然能够持续输出。在测速点上,梅赛德斯赛车和红牛赛车的失速差距在3-11公里/小时。

  造成这种差异的主要原因是本田引擎不允许持续使用ERS,梅赛德斯则没有这个限制。这可以部分解释维斯塔潘不仅跟不住,最后被博塔斯超越。

  对于红牛车队而言,好消息是ERS限制的效应只会在几条赛道上产生负面作用,在绝大多数赛道,ERS的作用要小得多。

  其次,红牛赛车还能够在更低下压力的水平下(减小阻力)获得很快的速度,红牛赛车依靠这种设计来弥补ERS的短板。不过,根据分析得到的结论,红牛赛车对轮胎更大的消耗(以机械抓地力来弥补空气下压力的损失)和受损的前翼使得博塔斯轻松超过了维斯塔潘。

  最后,天气也没有帮到红牛,周六的大雨和相对凉快的周日使得梅赛德斯不必担心他们赛车的固有毛病—-怕高温。但红牛和本田引擎对高温的适应要好很多。

  (考拉)

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